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[盐都杂谈] “不给我打马赛克,我肯定找到你!”上海一家四口旅游归来,刚上车就与出租车司机...

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发表于 昨天 17:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自四川
在机场、火车站及邮轮港等交通枢纽
出租车司机排队数小时等候
等来的却是“小单”
由此引发司乘矛盾
屡见不鲜

前不久,男子在上海虹桥站打车,因目的地距离近遭辱骂!出租车公司赔1000元,清退司机,网友吵翻,已引发过一波讨论。

最近,市民徐先生反映
自己也有“同款”遭遇

在刚刚过去的这个周日,他和妻子带老人、孩子一家四口人,结束了愉快的邮轮旅游。从吴淞口国际邮轮港下船,并在邮轮港候车点上了一辆排队的出租车。


没想到刚上车
就因打车路程的原因
和司机爆发了
激烈的言语冲突

原来,家住浦东的徐先生带着老人小孩和一堆行李下船,考虑到坐港内免费短驳车再转2部地铁比较累,于是一家人选择先打车到18号线地铁站,然后再转乘地铁回家。这样既省钱,也省力。

然而,这段11.6公里、收费48元的路程却被司机嫌弃太短,于是便发生了视频里不太愉快的一幕。




徐先生:我觉得这不算一个很短的距离,又不是起步费之类的。司机认为什么情况才算很长的路线,难道是需要到苏州太仓那边去兜一圈才算?

据出租车公司提供的录像显示
在行程中
司机看到徐先生太太在录像
便说出了这样的话
↓↓↓

司机:我给你说,你视频发上去可以的,没问题的,但你不要影响我工作,而且我话给你说清楚,影响我工作,那…你想想。如果让我看见你没有给我打马赛克,不好意思,我肯定找到你。


虽然双方在车内情绪都不愉快,但在乘客下车后,司机还是主动提醒乘客拿发票,同时也道了歉。

司机:我怨气大,对不起,不好意思,我就是为了这个东西生活的,没办法,真的是没办法。


虽然司机道歉了
但徐先生认为
司机不应该把情绪
发泄到乘客身上
而且孩子也受到了惊吓

徐先生:我家孩子受到惊吓,我下车问他,宝宝怕不怕,他说有点害怕。作为出租车的服务行业,无论公里数长还是短,你既然选择在吴淞码头进行排队,肯定有长有短,你要接受这一切,不要把情绪发泄在乘客身上。

记者了解到,徐先生所打的这辆出租车属于宝山海博出租,为宝山区域出租车。


公司负责人表示,这位司机当天在邮轮港排了2个多小时的队,徐先生的这单可能没有达到司机心理预期,所以有些情绪。

曹永 上海宝山海博汽车服务有限公司副总经理:

这个驾驶员早上4、5点起来充电,充好电他就去码头了,他也有怨气在里面,因为客人(路程)比较近。我们首先代表企业向客人表示深深的歉意,我们对驾驶员会进一步按照企业的规章制度,对他进行处理,后续我们还会召集全体驾驶员进行专门培训。


经过连续多日的调查,记者得知,为接到乘客,出租车通常要提前进港蓄车,邮轮和机场、火车站不同,邮轮的班次往往每天只有一两班,到港的时间也会有所浮动,因此司机们都花了不少"时间成本"。


碰上行程较短的乘客
司机难免会心生不满
甚至还出现过拒载等情况

严锦华 宝山区交通委执法大队副大队长:

拒载这样情况也有,我们在现场维持秩序过程中,发现这类违法行为,一是及时制止,第二如果驾驶员不听不配合,我们也会追究他的法律责任。


有司机给记者算了笔账,一位区域出租车司机一天工作10个小时,基本收入在500到600元,时薪50多元,进港等客一般需要排队2、3个小时,如果遇到的单子不足百元,时间就等于白费了。

出租车司机:你排了2个小时,挣了100元左右的,这样算1个小时赚50元左右。如果碰到没人坐车,或是一个起步费,就白等了2个小时,你肯定知道这个心态,我们不管怎么说外面兜,也能兜个20、30元一小时。

出租车司机:我10几公里到市区,我还要空车回来。毕竟我们是营运车,我等了2个小时,送去市区就赚个50、60元车费,回来还要1个小时,等于我3个小时就50、60元。

有司机在受访时提出
邮轮港能否参照
机场出租车上客点的做法
对长短途进行区分
↓↓↓

事实上,去年吴淞口邮轮港曾推出过短途券模式,如果司机接到的乘客路程较近,可以再次返回邮轮港,领取一张短途券免除排队,再次接单。

然而,这种模式试行一段时间后,就没再沿用。

张盛 上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司副总经理:

我们邮轮停靠期间,下客时间段基本在2个半小时到3个小时,短途回来以后可能会碰到没有客人拉了这种情况,第二对现场管控来说,有些司机短途客人给他优先的话,后续的排队的司机也会引起误会,实施一段时间还发现有些司机出现过倒卖短途券。


据介绍,其实邮轮港内一直设有免费短驳车,线路从邮轮港航站楼到宝杨路地铁站,可以在下客时段循环疏散游客。这一举措也是为了更好的解决部分短途乘客的需求,缓解出租车司机的压力。


此外,吴淞口国际邮轮港在今年上半年还会同宝山区交通委执法大队,召集相关出租车企业,召开了邮轮港出租车运营专项协调会。针对出租车拒载等违规问题,加强对司机的管理与约束。后续,还将加强各部门联动,减少司机违规行为的发生。


对于解决机场、车站、邮轮港等地
出租车拒接短途单的行为
大家都有什么好办法?
评论区一起来出出主意


来源:新闻坊、此前报道

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这个问题确实多矛盾!
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