7091米隧道穿山，A字桥墩护河，图啥？

草莓果酱啵啵

7091米隧道穿山，A字桥墩护河，图啥？

高铁穿城，速度是面子，桥下那条河能不能照常流，才是里子。成渝中线高铁这一段，最有意思的不是列车能跑多快，而是它怎么跟九曲河“让路”。你想想，桥墩要是直愣愣插进河道，水往哪走？施工又怎么不搅浑一河清水？

先倒着说。九曲河源出照母山，上游弄了生态湿地公园，下游建了污水处理厂。城市废水治理得补上，水环境保护这活儿不能光靠喊。它一路往下，末了汇进嘉陵江。这条河不大，身份不低：既是山下来的自然水道，也是城市里的一条呼吸缝。



再往回倒一段。人和隧道西侧约300米，成渝中线高铁的引桥上跨九曲河。注意这个距离，300米，说远不远，说近也够工程队头疼。其中一座引桥桥墩没走寻常路，做成“A”字型交跨矗立。啥意思？就是桥墩两腿岔开，给水留出通道。水流还是潺涌激淌，照样汇注嘉陵江。看着像个造型，其实是给河道让路。

这事儿该不该夸？我觉得该夸一半。夸的是设计没把河当摆设，施工影响能避就避；别急着夸满，因为一座A字桥墩解决的是“别堵水”，不是“水一定好”。上游湿地、下游污水厂，才是长期活儿。桥墩帅，水质可不是靠帅撑着的，对吧？



把镜头拉到隧道。人和隧道全长7091米，穿青堡村浅丘，也穿照母山山体，终点到重庆北站。这段路听着就硬核：城市组团、山体、河道、车站，全挤在一块。高铁要通，城市要转，河道还得喘气。谁心里都没底？其实方案就是在这种“都要”的缝里找平衡。

继续倒推到整条线路的起点。线路从沙坪坝区井口自西向东跨嘉陵江，进两江新区金州城市组团，再钻人和隧道，奔重庆北站。你看，跨江、进组团、穿山、过河、到站，一串动作下来，九曲河只是其中一小段，却最能看出功夫。大工程不是只看桥有多高隧道有多长，还得看它愿不愿意在一条小河面前收着点。



我个人观点很直接：高铁快，是好事；桥下还有水声，更是好事。可别把“A字桥墩”当成万能答案。今天护住的是施工期水流，明天水质好不好，还得看湿地公园是不是真管用、污水厂是不是真运转。你说，这种细节是不是比通车剪彩更值得盯？

等线路跑起来，九曲河桥下那股水还能不能一直潺潺地汇进嘉陵江，得看后续维护。现在看，桥墩让了路，河也留了面子。后面呢？谁也别说太满。

文竹的一天

才是里子确实该重视

平凡可贵h

哈哈先码住，回头再看高铁穿城！

天天干饭

先码住，回头在看先倒着说

落日航班

A字桥墩护河多来点这种通报

一颗火星子

A字桥墩护河希望能落实到位

平凡可贵h

哦水往哪走写得还行～

加加加加油呀

A字桥墩这块再跟进就好

吃鸡爱好者

这个速度是面子靠谱吗

太极

关于九曲河源出照母山，本地人还是关心的

多喝开水

哎A字桥墩护河有后续吗，蹲一个！

太极

话说速度是面子啥时候能见成效

草莓果酱啵啵

水往哪走希望能落实到位

加加加加油呀

哦九曲河源出照母山对老百姓挺重要嗯

包心客

才是里子多来点这种通报