家用自驾选车指南：长安启源Q06实力解析，700公里续航无压力

太极

家用自驾选车指南：长安启源Q06实力解析，700公里续航无压力

当我们计划安排川西环线或者其他长途自驾出行，选车的时候难免会陷入纠结局面，想要充足动力应对山路爬坡，想要宽裕空间收纳各类随身行李，长时间高速行驶也希望减轻驾驶负担，如果选择纯电车型，又会顾虑补能条件带来的出行阻碍，长安启源 Q06 就是针对这类长线自驾用户需求打造的中型 SUV，我拿到实车之后也围绕家用长途场景做了完整的实地体验。站在车外打量整车，这台车采用流光美学的设计思路，车头使用封闭式的前脸结构，搭配贯穿式灯带，灯光点亮之后辨识度很不错，机盖位置带有隆起筋线，前保险杠两侧设置导流槽结构，能够优化车身气流表现。车身尺寸为 4837mm×1970mm×1670mm，轴距达到 2940mm，侧面没有使用生硬锐利的折线，依靠大面积曲面营造车身层次感，轮拱位置向外延展，带出饱满的力量感，半隐藏式门把手兼顾风阻表现和日常使用便利性，悬浮车顶的设计让整车视觉效果更为轻盈。车尾部分配备和车头呼应的贯穿式灯组，灯腔内部细节处理考究，后包围加入黑色护板与装饰件，整车风阻表现控制得当，这样的外观设计既可以满足日常城市通勤，跑长途高速的时候，也能够降低气流带来的行驶消耗，7 款车身配色可以给到消费者更多挑选空间，实车摆在面前，整体观感贴合家用 SUV 的定位，同时也带有一定运动气息，不管是日常代步还是自驾出游，外观接受度都比较高。





坐进车内，能够明显感受到座舱偏向家庭出行的营造思路，内饰整体布局排布规整，大量软质材料覆盖门板以及中控区域，手部经常触碰的位置触感比较柔和，车内提供分段式全景天幕，还配有电动遮阳帘，可以根据光照情况自行调节，车内采光条件表现不错。中控位置搭载 14.6 英寸 LCD 中控屏幕，分辨率 1920*1080，运行天枢智能座舱系统，屏幕操作响应流畅，日常用来导航、播放影音都可以顺利完成，车内配有 256 色悬浮氛围灯，夜间行车的时候可以烘托座舱氛围。全车座椅配备多档位电动调节功能，前排座椅还可以支持加热、通风相关功能，不同身材的驾乘人员都可以调试出贴合自身的坐姿，后排座椅靠背能够实现 145° 角度调节，一家人长途坐车，连续数小时乘坐，腰颈部位不容易产生明显不适感。座舱内部多处设置储物格，门板储物盒、中控下方置物区域都可以随手放置水杯、手机、纸巾这类随身小物件，车内隔音处理也有相应考量，行驶过程当中，风噪路噪传入座舱的幅度得到抑制，不管是城市缓慢通行，还是高速匀速巡航，车内交谈、听音乐都不会受到过多干扰，整套内饰的设计把实用性放在重要位置，兼顾了座舱氛围感，符合多数家庭用户对于车内环境的期待。







跑长途自驾，长时间握方向盘很容易产生精神疲惫，这也是影响旅途感受的一大因素，这次试驾过程，我着重体验了长安启源 Q06 搭载的天枢领航辅助驾驶系统，这套方案属于长安自研产出，拥有央企技术背景加持。在高速道路行驶时，这套辅助驾驶可以完成跟车行驶、车道保持等一系列操作，整套系统操作逻辑简单易懂，上手门槛不高，开启之后，可以分担驾驶员一部分操作压力，缓解长时间开车带来的精神消耗。整套辅助驾驶依靠摄像头、雷达组成感知硬件，能够捕捉道路周边车辆、标线等信息，行车过程当中，系统会结合实时路况做出对应反馈。我在高速路段做过多段测试，跟车加减速的节奏处理比较柔和，不会出现突兀的动作变化，变道操作也会充分观察周边环境之后再执行。需要说明的是，辅助驾驶属于驾驶辅助工具，使用的时候驾驶员依旧需要把注意力放在路面之上，双手保持握住方向盘，不能完全交由车辆接管驾驶。除高速场景之外，这套系统也可以适配不少城市道路场景，像日常通勤早晚高峰，车流繁杂的路段，也可以适当借助系统降低驾驶负担，对于经常跑长途、通勤距离偏长的使用者来说，这套辅助驾驶能够实实在在优化用车体验。







对于家庭自驾来说，车内空间表现直接决定出行舒适度，长安启源 Q06 得房率达到 91.7%，2940mm 轴距放在中型 SUV 当中属于不错的水平，我分别体验前排、后排的乘坐感受，调整好前排适合我的坐姿之后，后排腿部还留有可观余量，后排地台做到近乎纯平状态，中间位置乘坐乘客，脚部摆放不会受到挤压。后排座椅支持 145° 角度调节，家人乘坐可以按需调整靠背倾斜度，长时间乘坐不容易觉得压抑。外出旅行往往会携带不少物品，露营装备、摄影器材、沿途购置的各类物件，都需要足够的储物空间进行安放，长安启源 Q06 后排座椅能够完成整排放倒，放倒之后形成平整的储物区域，大号行李箱、折叠自行车都可以顺利放下，拓展之后的空间还可以在旅途间隙用来临时休整。常规状态下后备箱容积能够满足日常采购、短途出游，拓展之后储物能力进一步提升，除此之外车内还布置多处零散储物点位，大大小小的随身物品都能够找到安放位置。不管是三口之家日常出行，还是多人结伴自驾出游，乘坐空间和储物空间都能够应对大部分家用场景，不会因为空间局促影响出行体验。



















聊完空间，再说说底盘结构以及动力方面的实际感受，长安启源 Q06 采用全铝悬架结构，前双叉臂搭配后五连杆独立悬架，簧下重量得到控制，底盘调校兼顾支撑性能与乘坐舒适度。我开过高速弯道，车身侧倾幅度控制到位，途经坑洼、减速带这类颠簸路面，悬架可以过滤掉大部分震动传递到座舱内部，连续长时间行驶，底盘不会出现松散的行驶感受，行驶质感和整车定位互相契合。这台车提供纯电版本与增程版本两种动力选择，纯电版本搭载 800V 高压平台，支持 6C 补能，在服务区短暂休整就可以补充电量，CLTC 工况续航 700km，高速路网完善区域，满电状态可以完成较长距离出行，330kW 纯电高配采用双电机后驱布局，动力响应表现积极，240km/h 最高车速可以满足高速超车的使用场景。如果经常去往补能配套不够完善的偏远区域，增程版本会更加适配，增程版搭载 1.5L 增程器，总功率 270kW，面对盘山公路、非铺装路面等复杂路况，动力输出可以给到足够支撑，不用过度顾虑补能点位分布，两种动力版本，用户可以按照自己日常出行区域的补能条件来做取舍，不同用车场景都能找到适配的版本。







长途出行，整车安全配置以及品牌售后方面同样值得我们留意，长安启源 Q06 车身采用十横九纵方舟笼式车身结构，配备 4 个气囊气帘，搭配自动驻车、后驻车雷达等配置，给出行提供基础防护。电池搭载金钟罩电池技术，具备液冷与加热功能，去到高海拔、温差变化大的地区行驶，电池运行状态可以保持稳定，减少环境带来的用车隐患，同时车辆配备 540° 高清全景影像，泊车、狭窄道路通行的时候，可以帮助驾驶员看清车身周边状况，规避剐蹭风险。座舱层面天枢智能座舱可以支持导航、多媒体娱乐等功能，丰富旅途当中的车内体验。版本挑选上，高速路网完善的中部、东部地区，纯电 330kW 高配版本可以给到更为全面的配置；经常去往西南、西北补能设施偏少的地区，增程式 270kW 基本型会更贴合需求。目前这款车型具体售价以及上市权益还没有对外公布，有意向的朋友可以关注官方后续放出消息，购车相关政策以当地经销商或者官方最新发布为准（活动详情请咨询当地经销商）。

吃鸡爱好者

太棒了吧

你最好别惹我

这个观点我认同

吃鸡爱好者

话说这标题挺长

你最好别惹我

有人试过吗

草莓果酱啵啵

说得对，支持

宁飘飘

官方回复了吗

扎染呀

挺好

天天干饭

内容还行

扎染呀

厉害了！

一颗火星子

前排哈哈

恐龙高新呀h

牛啊！

扎染呀

求原文链接

平凡可贵h

就是这个理

草莓果酱啵啵

赞同楼主观点