近日，吉尼斯世界纪录官网公布了一项纪录——中国男子王冬成功以24小时内5887.76公里的火车旅行距离，刷新了“24小时内乘坐火车旅行最远距离”的吉尼斯世界纪录。
▲王冬刷新吉尼斯世界纪录
今年39岁的王冬是四川德阳人，12年前在上海求学时的他，就曾因换乘8趟列车回家而走红网络，被网友称为“换乘帝”。作为一名火车迷，他乘火车几乎走遍了中国所有省份。为了挑战这项世界纪录，他筹备了两年时间，去年挑战失败后，今年以40秒险胜。
5月30日，王冬向红星新闻记者表示，这24小时的奔波，是对中国铁路的一次深情拥抱——他不仅是一名挑战者，更是一名见证者，这项纪录只属于中国、属于中国铁路，希望把它送给所有的中国铁路建设者。
24小时极限挑战
坐火车旅行5887.76公里
时间回到2025年2月14日，王冬独自来到深圳北站，开启一场特殊的旅行——挑战“24小时内乘坐火车旅行的最远距离”的吉尼斯世界纪录。他预设路线途经三个换乘城市，所有节点间的衔接时间被精确到分钟。
▲王冬挑战线路示意图
当天早上7时54分，深圳北到北京西的G82次，提前1分钟发车。这意味着，王冬24小时行程的计时起点也被提前了1分钟，开启了这场速度与激情的旅程。
挑战中最紧张的一幕出现在北京。当时王冬需在北京西站下车，搭地铁赶赴北京南站，仅有31分钟的缓冲期；由于列车晚点3分钟，他以全力冲刺的速度穿越地铁站台，22分钟后赶上下一班列车，“真是心跳加速，我知道如果错过就全盘皆输。”
而深圳北提前发车的“1分钟”也引发蝴蝶效应，因为王冬计划中最后一段——从贵阳出发的D5122次抵达宜宾，距24小时结束时本就只有4分钟的余量。
如果最后一趟晚点超过3分钟，整个挑战将功亏一篑。而王冬乘坐的D5122次列车在途中出现了延误。王冬说，感觉自己整个人都紧绷着，只能随时紧盯着车上的运行时间。到达宜宾站时，列车确实晚点了，但只晚了2分钟左右。当车门打开，他踏上宜宾站台的那一刻，手表上24小时的倒计时只剩下40秒。
5887.76公里！经过吉尼斯世界纪录认证，王冬成功刷新了“24小时内乘坐火车旅行的最远距离”的吉尼斯世界纪录。
据了解，这项纪录的首次成功挑战出现在1992年，英国一对夫妇的成绩是2842.5公里。此后，该纪录被多次刷新。
为挑战纪录准备了两年
提高体能，减重16公斤
挑战吉尼斯世界纪录源于一次偶然。几年前，王冬看到有人完成了24小时火车旅行接近5000公里的挑战。“当时我心里想，这种事我也能做到，还能做得更好。”
当他开始准备挑战时，这项纪录已在2021年被刷新到5412.76公里。2024年春节，王冬向这项纪录发起了挑战，挑战当天多地列车因暴雪晚点太多，最终他只旅行了3700多公里就遗憾地结束挑战。
此后一年时间，王冬一边忙于工作，一边筹划新的挑战。为了尽可能压缩中途换乘时间，他设计了北京西站到北京南站的地铁行程，全程狂奔对体能要求很高，挑战前他几乎每天都坚持游泳锻炼身体，体重减掉了16公斤。
王冬告诉红星新闻记者，在挑战的24小时里，他几乎没有真正意义上的休息：边赶车、边填写见证人记录、边直播互动，全流程一丝不苟。在惊险之外，还是有很多感动的细节，他把每段旅途都记录了下来，“不只是为了留念，更是向自己证明，这趟旅程值得。”
从“换乘帝”到挑战者
他是不折不扣的“火车迷”
今年39岁的王冬老家在四川德阳，从小就在铁路边长大，对火车产生了浓厚的兴趣。“小时候经常随母亲坐火车往返德阳、绵阳和成都，那时的火车非常挤。”王冬说，那会儿要是听到谁坐了卧铺车去外地，都会觉得非常羡慕。
▲王冬带孩子了解高铁
王冬最爱的线路是宝成铁路，那几乎是他小时候对四川以外的世界憧憬的纽带。“我第一次离开四川是高中时候，搭乘成都到北京西的T8次特快列车沿着宝成铁路出发的。”在一个很早的火车迷BBS（网络论坛）上，王冬给自己取的网名也叫做T8。
据王冬介绍，他是个不折不扣的“火车迷”，在这个群体中，有一个特殊癖好——去一个地方能中转换乘就坚决不直达。因为这样即使同一条线路也可以体验很多不同的列车，“我就非常痴迷这个玩法，最极限的时候尝试过3分钟同站台换乘。”
2013年春运期间，火车票非常难买，当时在上海读博的王冬换乘8趟列车回家而走红网络，被网友称为“换乘帝”。多年来，王冬乘坐火车几乎走遍了中国所有省份，所有干线普速铁路基本都坐过，但工作繁忙后只在几条固定的高铁线上往返。
当得知有“24小时内乘坐火车旅行的最远距离”这项吉尼斯世界纪录后，王冬乐了：“这不就是专门为我这个‘换乘帝’量身定制的嘛，因为我脑海里随便想一段行程就几乎能超过5000公里了，于是就开始紧锣密鼓地计划起来了。”
不仅是挑战者，更是见证者
致敬中国铁路建设者
王冬将这次挑战视作一种仪式，也是一种致敬。他说：“我只是一个平凡的火车迷，但我用自己的方式参与了一次属于这个时代的速度故事。”
“20多年前，当他在互联网上和一群志同道合的‘火车迷’一起谈论中国铁路时，从未想过在短短20多年，中国高铁已经发展成如此规模。”王冬认为，最大的进步是旅行的时空距离被大大缩短，还有什么能比时间更宝贵呢？另一方面是购票和乘车的体验被彻底颠覆。
在王冬看来，他不仅是挑战者，更像是一名记录者，记录着中国铁路的飞速发展，从早期“换乘帝”开始，他见证了铁路购票、乘车、换乘越来越便捷。到今天通过刷新吉尼斯世界纪录，把中国铁路的发展成果再次展示在全世界面前。
王冬说，这24小时的奔波，是他对中国铁路的一次深情拥抱，这项纪录只属于中国、属于中国铁路，希望把它送给所有的中国铁路建设者。他相信，在不久的将来，一定会有人再度刷新这项纪录，也许另有他人，也许还是他。
作为一名老火车迷，王冬也希望未来能借助自己的“换乘帝”“吉尼斯世界纪录保持者”身份去助力中国铁路文化的推广，和更多的年轻朋友一起，打造一个属于中国的独特铁路文化圈，向全世界展示中国速度。
如今，王冬成为吉尼斯世界纪录的保持者，但他说自己并不急着挑战下一个目标。他还想坐那些慢车，再去走一走曾经没有细看的风景。纪录终会被打破，但热爱不会消失。他想对心怀梦想的人说，“梦想并不遥远，试试看，说不定就实现了呢。”
红星新闻记者 顾爱刚 图据吉尼斯世界纪录
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